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开网约车一个月可以赚多少钱?

开网约车一个月可以赚多少钱?想多赚点儿有什么秘诀?当中又有哪些坑?我们以二线城市杭州为例,走访了20多位司机,这条视频会给到你简明、清晰、有用的答案,400多块、500块钱吧,正常的话跑个五六百块钱只能跑五六百块钱,600多都是随便跑的,最差就是600,我花了一天就是五六百块钱,就一万五六。

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我们选取了虽然经历风波,但是仍占到主体市场份额的那家平台,针对他面向大众的快车服务。刚才你也看到了,大部分司机能够跑出一千五六百块,注意啊,这个是已经去掉平台抽成拿到的数字平台,跟快车司机二八开,如果这个司机一个月只休息两天,那么似乎他的收入每月可以冲到一万五,在人均月收入过亿的互联网上并不算什么,但其实一万五已经远远超过真实的普通白领八九千的平均月薪,感觉还真不错,但我要告诉你。一万五当中起码会有6000块钱消失,接下来我仔细想清楚,这个视频比较深,会给打算从事这个行业的朋友重要参考。如果你想明天还能看到这条视频的话,建议现在做好保存,告诉我们一个月差不多就1万。如果没有的4000块的话,六七千五百块钱最少最少要花到200多块钱,反正跑个500块钱嘛,大概有个300块钱,去掉成本。

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一万五当中消失的6000块到底去了哪里?取决于三个方面,一,车是怎么来的?二、用车的消耗,三,驾驶的合规。一,车怎么来的?可以选择租车,最低的月租金3000块,向谁租呢?平台一般与一些租赁公司有合作,好处是,这辆车的保养和保险租车公司会承担,坏处是租车公司一般会收取1万块的押金,当你退出这一行实,理论上押金当然可以退,实际上你嫂子要扣3000,最少的就找你毛病,把车拿拿放大镜。

汽车就是那个小石子儿蹦着那个坑对吧?群里面有注册好的,不是去推车嘛,然后注册公司就会以这种理由啊,那一种理由啊,来扣你的押金,我稍微交车整整一年,扣的钱寄了两千三千四百都不够扣。租车当然是最低的门槛了,你也可以选择买车,假设你按揭一辆12万的二手车,首付4万块,三年期贷款月供3000块,坏处是保养保险,你得自己来,一年还得多花两万一般汽车是60万公里的寿命,家庭用车,你能开十年儿跑网约车平均每天300公里,你只能开不到六年。

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还有一种就是你本来就有车啊,那就可以只计算保养,保险和公里数。折损二,用车消耗,也就是加油或者充电,并没多少30块钱,下次充电这么一天差不多50块,电池的成本肯定是少一点,充充电可以充电一一百块钱,大概跑800多,理由要100多啊。现在油价又涨了两毛,电动车成本的,一天充电30到50块,一个月1000到一千五,燃油车油费每个月3000到5000。看到这里是不是觉得哎呀,电动车划算呢,你又年轻了。

司机对我说,在这个网约车平台会优先派单。给燃油车就是为了照顾成本更高的燃油车司机,平台是一个系统,系统最需要的不是让某一部分人拔尖儿,而是考虑整个系统的稳定均衡。第三,我们说驾驶合规,开车多了,当然违规概率就大,快车司机的门槛很低啊,有刚拿驾照的去开,往往第一个月呢,就遭到生活的毒打,因为他交罚款一两千都不算,重要的是分数可能被扣完,就拿拿完驾证,他就没开过车,他上来就跑的,一个月下来以后36处理不起了,押金1万,押金1万块钱也不要了,我一年都没违章了,我马上清分啊,我今年12分,一分没扣啊,一年一分没扣啊,微信都没有的那种相册,拍了50块钱微信都没有,都是有诀窍的,对不对?你跑时间长,老司机了,你懂得。哪里拍,哪里上头都知道的,如果你觉得这种个人式的经营模式还是要付出各种成本,那还有一种门槛更低的叫做给公司跑车。

是公司的车,人呢是公司的员工,你基本上啥钱都不用出,而且可以拿到底薪8000,前提是日流水必须跑到这个公司规定的数字,超出了再去拿奖金提成。当然了,这种公司规定的流水一定会制定到你能跑出的极限,低门槛的代价又变成了必须交出本就有限的自由,你重新变成了一个纯打工的,接下来就是激动人心的部分。在有限的空间里,我们如何可以赚的更多呢?秘籍有四个,一个个来,一出车时间段,夜里11点之后出车,比白天更赚,周末出车比平时更赚,高峰出车比屏风更赚。

理想的安排情况,早上七点跑到中午11点,然后呢,接一个顺路单,回家吃饭睡觉,下午四点再出发,跑到凌晨,不过注意这个。前缀理想,早上七点到九点,晚上傍晚四点五点到七点就是这个时间段,等于是高峰期,解决城市拥堵问题二,积攒服务,分早晚高峰一定要出车,因为会得到更高的服务分。啥叫服务分呢?屏风跑一单服务分加00:01,高峰跑一单服务分增加00:05。如果说你嘴甜啊,提醒顾客,哎呀,给我个好评吧,那么你的服务分又会增加00:03,服务分高到底有什么用呢?平台会根据你服务分的排序,优先派给高分司机更多的所谓优质长途大单三、优质长途大单是制胜的法宝,跑多了,你就知道什么地区什么时间段更容易得到长途单,为什么长途单是优质大单呢?因为一个小时在拥堵的闹市你接四个起步,单一单14块,营收56,同样一个小时你跑一个长途单,全程高架though though。营收100亿,哪个赚的更多呢?如果说你的服务分足够高,经验运气足够好,一天六个长度单你就可以打完收工了。

当然派单系统绝不会那么爽,因为系统要的是稳定均衡。第四,把鸡蛋放在不同的篮子里,我跑了几个平台,你跑一个平台吃,没没得给你吃,平台太多了,嗯,车呃,车又多,那个乘客而且在减少,你说只能是这样来分。对,你如果是跑一个平台的话,他不可能只给你一个人发了这些,其他的车,他不一样啊,乘客有限,司机有线分配到的单量自然有限,即使你使用了上述的方法,你在那个平台上也只能是无限接近于100分,又有什么用呢?

学会了上述的秘籍,你就能成为网约车司机当中的佼佼者了吗?当然不,这当中的坑又有多深呢?先说租车,押金不好拿,还车时候那个租车公司要验车,本身租的就是二手车,公里数已经不少,加上自己跑一个一年半载,难免你会出现一个磕碰,车身掉过期啊,座椅掉块皮呀,1万的押金一定会给你,他们一定会给你。第二说特惠快车也是坑啊,本来这个事儿似乎是门槛更低的,你说我平时打车a,这个特惠快车好便宜啊,那是用户角度,开车角度呢吃亏的是谁,本来我觉得说这个朋友家,哎呀,反正把乘客送到地方就一口价,精神问题。结束以后完成,送到没差多少钱吗?昨天晚上是不是30块钱怎么怎么,怎么怎么少了俺怎么跑的?少的话,按按当时实际的经费,所以跑的多的话,怎么怎么算是一句。这种特惠快车讲究一口价,无论行程改变与否,价格都不会变,所以在这样的情况之下,平台的规划路线,如果碰巧很堵车,那么司机在路上多耗的油和耽搁的时间都由自己出了,司机如果乐于助人,他帮你改变更快的路线,如果说绕了一些路,多走的里程数也不会给司机多一毛钱。第三,我们说夜间跑车麻烦多呀,是吧,夜晚11点到凌晨六点,价格高于其他时间段跑车30%,钱是多了,但实际调查情况当中,你听听夜班司机的说法,又贵州啊,你把他拖到车上骂他,你让他拍个汇报,他不高兴的,要要报警的,两三点钟以后。有单号,零零全部后,晚上跑到凌晨六七点左右,最后一点司机的流水服务,分路线,单量,所有的数据都悉数归于平台掌握,明白是怎么回事啊。他扣我跟客户说,哎,我这几天怎么好好的,怎么突然之间单特别少,没单子怎么回事啊?客户他说,哦,你这是因为上次有个乘客投诉你吗?呃,后来查明的时候,当时是有个乘客投诉,投诉错了,投诉到你这儿了,今天那个流水少,是不是因为当时投诉这个事儿呢?客户说,是的,确实是这个情况呢,投资错了,影响我流水了,那怎么办?你们不给我补偿,你们给我解决这个事儿。我说这个,这个补偿不了,解决不了这个事儿,司机在平台眼中是透明的,那么剩下的事儿也只有他最清楚了。

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